Электровелосипеды становятся все более популярным транспортным средством на каждый день, позволяя с минимумом затрат и без вреда для окружающей среды добраться до нужного места в пределах своего города. Однако их владельцы сталкиваются с теми же проблемами, что и хозяева электрокаров - ограниченная дальность поездки и отстутствие общественных станций для подзарядки. В Японии, где уровень развития электротранспорта пока обгоняет остальные страны, эта проблема беспокоит большое количество потребителей, и японские компании ищут ее доступное решение.

Компания Kyocera объявила о разработке новой станции для зарядки электровелосипедов, использующей солнечную энергию. Дизайн станции настолько прост, что непонятно, почему никто не воплотил его в жизнь раньше. Разработчики из Kyocera оснастили самую обычную парковку для велосипедов солнечными панелями, и, когда электровелосипед занимает свое место, начинается его подзарядка. Использование солнечных панелей позволяет превратить электровелосипеды в абсолютно экологичный вид транспорта, тогда как при зарядке аккумуляторов в обычной розетке расходуется энергия, полученная не всегда безопасным способом.

Компания предложит несколько вариантов своих станций, базовая версия оснащена тремя солнечными панелями, она обеспечивает максимальное напряжение 79,8 В (постоянный ток 7,84А). Производитель утверждает, что, будучи ориентированной на юг, каждая станция может вырабатывать до 1,14 кВт электроэнергии в день. В данном варианте исполнения одновременно могут заряжаться до 6 электровелосипедов.

Будем надеяться, что повсеместное внедрение удобных и экологичных станций для подзарядки придаст мощный импульс развитию электротранспорта. Единственным недостатком, как это зачастую бывает, выступает цена - стоимость станции на сегодняшний день составляет 23000 долларов.

 

← Garmin отзывает более 1,25 миллионов навигаторов из-за угрозы возгорания		Концепт велосипеда BOND оснащен огнеметом, гусеницей и лыжей →